Макаренко Анна
Морской музей — одно из самых удивительных мест в сухопутном Харькове. Прогуливаясь по двум залам, здесь можно увидеть множество экспонатов, рассказывающих об истории мореплавания: от древнеегипетских судов и парусников европейских первооткрывателей до боевых подводных лодок.
В основе экспозиции — уменьшенные точные копии известных кораблей, над созданием которых несколько лет трудились моделисты. В музее наглядно демонстрируют, как строили судна и спускали их на воду, а также как доставали золото с затонувших галеонов. Здесь можно увидеть и карты путешественников, заглянуть внутрь военного корабля XVII века и научиться пользоваться приборами навигации.
"Наш музей даже не о мореплавании, а о том, как человек мыслил, покоряя нашу планету. Когда к нам приезжают посетители из украинских городов, расположенных рядом с морем, говорят, что даже у них нет подобного музея", — говорит судомоделист Александр Якименко, который создал экспозицию шесть лет назад.
Кстати, экспонаты можно не только увидеть, но даже потрогать и разобраться, как они работают.
КОРАБЕЛЬНЫЙ ФОНАРЬ ДОСТАЛИ СО ДНА МОРЯ
Английский корабельный фонарь середины XIX столетия привезли в Харьков из Севастополя, где его достали со дна Черного моря. Когда фонарь был рабочим, внутри медной арматуры находилась стеклянная колба с керосиновой лампой.
Также в коллекции музея есть сигнальный фонарь, который подвешивали с боку судна, чтобы его видели другие мореплаватели. Еще таким фонарем передавали различные сигналы.
С ЗЕМЛЕЙ ВАН-ДИМЕНА И БЕЗ АНТАРКТИДЫ
В XVII веке богатый голландец Антони ван Димен отправил открывать новые земли моряка Абела Тасмана. По легенде, между ними был договор: если моряк назовет эту землю именем богача, он отдаст за него замуж свою дочь.
Так нынешний остров Тасмания сперва получил название Земля Ван-Димена. В музее хранится карта конца XIX столетия еще с Ван-Дименом, но... без Антарктиды.
"САНТА-МАРИЯ" КОЛУМБА ПО ИСПАНСКИМ ЧЕРТЕЖАМ
На "Санта-Марии" знаменитый испанский мореплаватель Христофор Колумб открыл Америку. Копию корабля из дуба высотой полтора метра создали харьковские судомоделисты по испанским чертежам, воссозданным историками.
Чертежи, по которым строился сам корабль, не сохранились, и о том, каким он был, можно узнать лишь по изображениям на картах и описаниям самого Колумба.
ВНУТРИ КОРАБЛЯ — КРАСНЫЙ ЦВЕТ И КАМНИ
В музее можно не только рассмотреть внешний вид морских судов, но и увидеть их интерьер. На макете-разрезе военного корабля XVII века можно заметить камни на нижнем ярусе, которые в те времена выкладывали для балласта.
А внутри корабль окрашивали в красный цвет, чтобы во время морских сражений сделать незаметными брызги крови и не шокировать ими людей.
ПОДАРИЛИ МУЗЕЮ ЧЕРЕПАХУ ИЗ АВСТРАЛИИ
Коллекцию, собранную Александром Якименко, дополняют и сами харьковчане — моряки, дайверы, путешественники. Так, Святослав Ермолаев принес в музей модель подводной лодки, на которой когда-то был матросом, и много документов, касающихся службы. Один из них — зачетный лист, который моряк заполнял перед выходом на свой пост.
Другой харьковчанин принес чучело черепахи, доставленное его родственником-мореплавателем из Австралии 30 лет назад. Кроме того, горожане подарили музею водолазный костюм для работы на глубине до 20 метров, спасательное средство летчика 1980-х, форму, головные уборы моряков и множество фотографий.
БОЕВАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА — ИЗ БОЧКИ
Сейчас в музее создают модель первой боевой подводной лодки "Тертл", уменьшенной в 2,5 раза. Такая лодка в виде бочки была рассчитана на одного человека, который должен был подплыть к кораблю, просверлить буром отверстие и заложить взрывчатку. В модели этой лодки пока не хватает винта.
САМЫЙ КРУПНЫЙ ПАРУСНИК ПОТОПИЛИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ
"Двенадцать апостолов" — самый крупный парусный корабль, построенный в Украине, который спустили на воду в Николаевской верфи в 1841 году. Длина корпуса этого судна, модель которого можно увидеть в Харькове, составляла более 64 метров.
На этом корабле служила команда из тысячи человек, он входил в состав Черноморского флота и принимал участие в обороне Севастополя во время Крымской войны. В 1855 году у входа в Севастопольскую бухту судно затопили, чтобы преградить путь вражеским кораблям. Позже "Двенадцать апостолов" попытались поднять, но сделать это не удалось: из-за своих больших размеров корабль погрузился в ил. Тогда командование решило его взорвать.
Главные темы