Из Харькова в Киев — за три с половиной часа. Путешествие за такое время в вагоне поезда станет реальностью уже в следующем году. На ЮЖД обещают "поставить на рельсы" новые поезда из Южной Кореи и Чехии, которые во время Евро-2012 повезут со скоростью 160 км/час пассажиров из Харькова в Киев, Донецк и Львов.
Железнодорожники говорят, что для подготовки к пуску скоростных поездов нужно сделать работу, которой не было за 20 лет независимости Украины, только в границах Южной железной дороги будет потрачено около трех млрд грн. "Наши технические нормы предусматривают движение со скоростью до 140 км/час. Для перехода на 160 км/час нужно модернизировать всю инфраструктуру, начиная от стрелочных переводов и заканчивая контактной сетью. Внедрение скоростного движения дает возможность нашей дороге "перескочить" в техническом перевооружении через несколько "ступенек", — рассказывает начальник ЮЖД Виктор Остапчук.
Грандиозным обновлением "дороги" для современных поездов на участке Гребенка — Полтава — Красноград — Лозовая — Харьков занимаются с начала года несколько тысяч специалистов ЮЖД. Тяжелая техника капитально ремонтирует путь, реконструируются системы связи, устройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ), энергообеспечения, вокзалы и пассажирские платформы. А на участке от Полтавы до Краснограда (протяжением 176 км) вдобавок проводится электрификация. "Там сейчас устанавливают опоры, монтируется контактная сеть, строятся тяговые подстанции. Также впервые в Украине внедряется микропроцессорная система управления движением поездов (обеспечивает безопасность перевозочного процесса. — Авт.). Кроме того, здесь будет работать система "Навигация. Информация. Управление", использующая спутниковые технологии. Кстати, ее пилотный проект недавно запущен на участке Харьков — Казачья Лопань", — говорит Виктор Остапчук.
Скоростное движение даст новую жизнь не только железнодорожным путям, но и вокзалам. Так, будут реконструированы станции Красноград, Кегичевка, Сахновщина, Орелька. Также будут перестроены пассажирские платформы. Для того чтобы защитить людей, которые находятся на платформах, от сильных потоков воздуха, создаваемых мчащимся скоростными поездами, предусмотрены "защитные" павильоны специальной конструкции. На кромке платформы — линия безопасности, по бокам — поручни. А специальную систему навигации, которая будет следить за поездом в пути, "завяжут" на работу с информационным табло и системой оповещения. Людям будут заблаговременно объявлять, чтобы отошли на безопасное расстояние, так как мимо проследует скоростной поезд.
"Летать" по ж/д полотну к концу следующего года будет 10 южнокорейских поездов "Хюндай" и два чешских двухэтажных "Шкоды". А к началу Евро-2012 на украинских дорогах появится шесть "корейцев", каждый из которых будет состоять из девяти вагонов на 579 сидячих мест, и "чехи" из 6 вагонов на 636 мест для сидения. Билеты на скоростные "электрички" будут дороже, чем на "Столичные экспрессы".
На юг с ветерком
На ЮЖД говорят, что сейчас в разработке — проект по сокращению времени пути на юг. В планах — путь к морю сократить до 5 часов вместо нынешних 10—12. Кроме этого, ведут переговоры с РФ о создании скоростного коридора между Москвой и Киевом, Белокаменной, Харьковом и Симферополем.
Главные темы