Андрей Мазур
редактор Если судить по карте, то Лейпциг — один из ближайших к Украине больших городов Германии. От Киева до Дрездена и Берлина — примерно 1300—1400 км, до Лейпцига — чуть меньше 1500 км. Однако в отчетах наших туристов Лейпциг фигурирует нечасто. Всему виной неудобное для нас, украинцев, расположение. Поездом сюда, как до Берлина, не доедешь, аэропорты с прямыми рейсами из Украины тоже в стороне. Правда, есть прямой автобус "Киев—Лейпциг", но трястись почти сутки ради одного города — как-то не с руки. Поэтому Лейпциг вряд ли можно советовать как основную цель для поездки. Но как один из промежуточных пунктов путешествия по Германии он вполне заслуживает пары дней.
В ЦЕНТРЕ: ДЖУНГЛИ И КАФЕ ФАУСТА
Древнее славянское поселение Липск обязано своему расцвету тем, что находилось на пересечении торговых путей. И сей факт самым существенным образом сказался на истории города: вот уже много лет Лейпциг является местом проведения важнейших международных выставок и ярмарок. У него даже появилось неформальное прозвище — Мессештадт, от немецкого messe — "ярмарка". Еще его называют столицей памятников. Трудно поверить, но здесь насчитывается 15 000 всевозможных монументов, что больше, чем в Кельне (12 000) и Дрездене (10 000).
Но ярмарочно-деловая сторона Лейпцига, скорее всего, мало интересна рядовому туристу. Хотя выставочный комплекс и представляет собой оригинальное сооружение в стиле хай-тек. Если уж захочется взглянуть на него, то без проблем доберетесь туда трамваем. Историческая же часть города небольшая и представлена типичными для европейских городов Рыночной площадью, ратушей, церквями и малоэтажными зданиями. Большинство из них не являются настолько броскими, что хочется запечатлеть себя любимого на их фоне, как это происходит с пирамидами или падающей башней в Пизе. Но немалая часть буквально пропитана европейской историей. Композиторы Бах, Вагнер, Мендельсон, ученые Лейбниц и Герц, философ Ницше, поэты Шиллер и Гете в разное время отметились в городе. Даже первый номер большевистской газеты "Искра" был напечатан здесь.
Историческая часть города небольшая и ее можно спокойно осмотреть за день. Если погода не располагает к променаду, то лучше всего передвигаться на трамвае, рельсы которого звездой расходятся из центра. Частота движения вагонов на маршрутах — 10 мин., а стоимость билета 2,30 евро (дневной билет на автобус плюс трамвай — 5,50).
Итак, на что стоит обратить особое внимание в центре Лейпцига.
ХРАМЫ ГОРОДА. Николайкирхе — самая старая церковь в Лейпциге. Первая постройка появилась еще в XII в. С тех пор церковь несколько раз перестраивалась. Но немцы (и не только горожане) благоговеют перед ней совсем не за почтенный возраст и за роскошный интерьер. Они считают, что отсюда началась мирная революция, которая объединила страну. В 1989 году в Николайкирхе собралась многотысячная толпа, требующая снесения Берлинской стены и объединения Германии. Власть не решилась тогда применить силу. Один из членов последнего правительства ГДР вспоминал: "У нас все было распланировано. Мы готовились к любому развитию событий, но только не к свечам и молитвам". Наконец, у Николайкирхе есть еще одна изюминка, о которой знают далеко не все. Автомобильный гигант "Порше" несколько лет назад взялся не просто спонсировать ремонт органа в храме, но и привлек к работе своих специалистов. Так как оригинальная клавиатура инструмента не сохранилась, конструкторы изготовили ее заново и спроектировали педали и скамью для органиста. Теперь единственный, кто включает свой орган с левой стороны — так, как заводятся все "Порше".
Возле церкви св. Николая
Второй по значимости после церкви св. Николая храм города — Томаскирхе — тесно связан с судьбой Иоганна Себастьяна Баха. Он служил здесь кантором (руководителем) хора мальчиков, а в 1950-м в его стены перенесли останки композитора. У церкви находятся памятники Баху и Феликсу Мендельсону — автору "Свадебного марша". В Томаскирхе можно за 2 евро подняться на колокольню, чтобы взглянуть на старый город сверху.
ВКУСНЫЙ ЛЕЙПЦИГ. Всезнающая "Википедия" заявляет, что лейпцигский "Погребок Ауэрбаха" входит в пятерку известнейших ресторанов мира. Еще в XVI в. здесь находилось популярное у горожан питейное заведение, но настоящей славой погребок обязан Иоганну Вольфгангу Гете. Рассказывают, что во время учебы в университете он частенько сиживал здесь. И однажды услышал историю о том, как чернокнижник Иоганн Фауст проехался вверх по лестнице к выходу верхом на бочке. Ясное дело, что без нечистой силы тут не обошлось. Поэтому "Погребок Ауэрбаха" и стал местом действия первой части трагедии "Фауст".
У входа в "Погребок Ауэрбаха"
По правде говоря, сейчас заведение и держится за счет этой легенды. Потому что вход в него находится в пассаже с бутиками по сторонам. А фоном для фигур Фауста и Мефистофеля перед входом служат рекламы модных брендов одежды. В подвальчике же находится хороший немецкий ресторан с ценами чуть выше, чем в городе. Но и не более того. Альтернативой "Погребку Ауэрбаха" может стать одна из старейших кофеен Европы "Цум арабишен кофе баум". Для простоты ее называют просто "Баум", и она конкурирует с парижским "Прокопом" за звание старейшего кафе Европы. В "Бауме" подают пирожные "лейпцигские жаворонки", которые для Лейпцига такой же кондитерский символ, как яблочный штрудель для Вены.
ОБИТАЕМЫЙ КУПОЛ. В 10 минутах ходьбы от центра находится зоопарк. Он уже много лет успешно реализует амбициозный проект "Зоопарк будущего". Суть его заключалась в следующем — в таком учреждении должны совмещаться задачи развлечения, просвещения и сохранения редких и исчезающих животных. В рамках проекта уже работает "Понголенд" (экспозиция человекообразных обезьян), выдержанный в духе индуистского храма слоновник "Ганеша Мандир" (здесь через прозрачную стену можно увидеть из-под воды, как слоны купаются в бассейне). "Тигриная тайга" стала настоящим царством полосатых кошек, "Саванна Кивара" представляет фауну Африки. Но настоящей гордостью и зоопарка и всего города стал открытый в 2011 г. "Гондваналенд".
"Гондваналенд". Похожее на НЛО строение стало символом города. Фото Zoo Leipzig
Здесь под куполом высотой 35 метров воссозданы условия тропических дождевых лесов. Под его крышей разместились 17 тысяч растений, три сотни животных — от обезьянок-саймири размером с белку до двухметровых комодских варанов. "Обитаемого купола" таких размеров нет нигде больше в Европе. А само ажурное сооружение, построенное на месте заброшенного машиностроительного завода, за год успело стать одним из архитектурных символов Лейпцига наравне с монументом в память Битвы народов. Нужно предупредить, что вход в зоопарк недешев: входной билет для взрослых — 17 евро, детей — 10 евро; билет для семьи с одним ребенком — 43 евро (для сравнения — в Киеве вход стоит 25 грн для взрослых, 10 грн — для детей).
Детеныш красной панды быстро стал звездой зоопарка
ГАЛЕРЕИ В ЦЕХАХ И САМЫЙ БОЛЬШОЙ ЕВРОПАМЯТНИК
БИТВА НАРОДОВ. В октябре 1813 года под Лейпцигом Наполеон Бонапарт потерпел поражение от союзных армий России, Австрии, Пруссии и Швеции. Битва стала крупнейшим военным столкновением в истории на тот момент. Еще сто лет, вплоть до Первой мировой, в Европе не было столь масштабного побоища. Тогда полегло до 150 тыс. человек. В память о событии в 1913 г. возвели колоссальный монумент на южной окраине Лейпцига. Внутри его находится Зал славы, на потолке которого изображены 324 всадника в натуральную величину. В зале стоят четыре статуи высотой 10 м, олицетворяющие храбрость, силу веры, народную мощь, самоотверженность (входной билет — 6 евро). Это до сих пор самый масштабный памятник в Европе. Высота его достигает 91 м при массе в 300 тысяч тонн. Для сравнения: высота скульптуры "Родина-мать" в Киеве — 102 м от основания постамента до кончика меча при массе "всего" 450 тонн. Добраться до памятника можно все тем же вездесущим в Лейпциге трамваем.
Поле боя. На вершину монумента ведут 500 ступеней. Фото Jorg Weitzenberg
"ШПИННЕРАЙ". Неподалеку от исторического центра Лейпцига находится район Плагвитц. Лет сто назад он представлял собой скопление заводов и фабрик, которые к началу XXI в. были остановлены. Заброшенные здания с выбитыми окнами и проломленными черепичными крышами до сих пор остаются привычным элементом городского пейзажа. Но при правильном подходе в мертвые цеха можно вдохнуть вторую жизнь. Так произошло со "Шпиннерай" — хлопкопрядильной фабрикой, ставшей известным культурным центром. То есть внешне фабрика так и осталась фабрикой. Те же цеха, рельсы, трубы котельных. Но вот содержание изменилось. Сейчас на ее территории обосновалось арт-сообщество: в бывших цехах обосновались галереи, библиотеки, мастерские и выставочные залы. Конечно, атмосфера в "Шпиннерай" контрастирует с духом классической культуры, царящей в старом Лейпциге. Например, современное русскоязычное искусство в момент моего пребывания в "Шпиннерай" оказалось представлено матерными фразами, намалеванными на красных кирпичных стенах… Видимо, кому-то нравится и такое "творчество".
"Искусство" в "Шпиннерай"
Район Плагвитц огибает река Вайсе-Эльстер. Конечно, ей и рукотворным каналам досталось от индустриальных гигантов, которые сливали в их воды почти всю таблицу Менделеева. Но когда фабрики закрыли, то ситуация быстро улучшилась. Сегодня река и каналы стали излюбленным местом отдыха. По их поверхности мельтешат во всех направлениях байдарки и каноэ. А туристам предлагают часовую экскурсию (11 евро) на LeipzigBoot — плоскодонном суденышке. Даже если на улице прохладно, то их завернут в пледы и нальют горячего кофе — чтобы можно было спокойно слушать рассказ гида. Интересно видеть, как подступившие к самой воде некогда хмурые заводские корпуса преобразились в жилые дома с геранями на балконах и мини-причалами с пришвартованными байдарками.
ЗА ГОРОДОМ: ХРАМ ПОСРЕДИ ОЗЕРА
КРАЙ УГЛЯ. До объединения страны в 1990 г. Саксония выполняла в ГДР примерно ту роль, которую в Украине выполняет Донбасс. То есть служила источником сырья для промышленности и энергетики. Добывали здесь бурый уголь. Сейчас его разработка приостановлена, и гигантские карьеры превращены в россыпь озер с площадью водной поверхности 70 кв. км. Это соразмерно с украинскими Шацкими озерами. Но немцы за 20 лет умудрились с нуля создать индустрию активного отдыха таких масштабов, которой на Шацких озерах отродясь не было. Например, здесь можно побывать в музее горной техники. Так называется один из сохраненных для истории угольных карьеров. Прогулка по ландшафту а-ля планета после ядерной войны, дополненному экскаваторами, самосвалами и прочими железяками гигантских размеров, наверняка произведет впечатление.
Винета. Плавучая церковь на озере Штормталь
А после промышленного музея, когда потянет на природу, можно поплавать на амфибии времен Второй мировой войны. Отработанный маршрут ведет к церкви Винета, построенной в неожиданном месте — чуть ли не посередине озера Штормталь. Этот храм меньше всего напоминает культовое сооружение. Особенно поразила крыша, вся поверхность которой укрыта солнечными батареями (тур стоит 50 евро).
ПО МАШИНАМ! После объединения в Саксонии появились новые высокотехнологичные предприятия. Нужно же было как-то решать проблему занятости. Так, под Лейпцигом построены автомобильные заводы BMW и "Порше". Не знаю, насколько посещение таких предприятий интересно женщинам, но вот многим мужчинам оно явно понравится. Как минимум на автора экскурсия на "Порше" произвела впечатление. Программа пребывания на заводе включает в себя не только знакомство с производством. Посетители могут прочувствовать модели "Порше" на шикарном автодроме. Если не умеете сидеть за рулем или не уверены в своих силах — вам предложат кресло рядом с водителем. Правда, цена за это удовольствие немалая: испытать одну из моделей в качестве пассажира — 100—205 евро, а самому сесть за руль — 250—300 евро.
Благодарим Национальный туристический офис Германии за приглашение в пресс-тур
Главные темы