Ісламські квартали. Мінарети древніх мечетей
Єгипет багато пережив в останні роки. Я об'їхала його в 2012-му уздовж і поперек і залишила в повному розквіті курортних сил: наслідки революцій минули, готелі брали туристів вже майже під повну зав'язку, в містах було все: робота для місцевих і європейців, жвава торгівля і впевненість у завтрашньому дні . Нерухомість росла як гриби, недорогі київські і тим більше московські квартири йшли нарозхват, єгиптяни тільки-тільки обрали нового президента і чекали змін на краще, дозволяючи собі по відношенню до туристів деяку фамільярність: люди прибували до них, як по конвеєру, і не вірилося, що потік будь-коли вичерпається.
Але біда прийшла саме з цього боку: після авіакатастрофи в Шарм-ель-Шейху (крах лайнера А321, що прямував до Санкт-Петербурга, восени 2015 року, загинули більше 200 осіб) росіяни отримали сувору заборону відвідувати Єгипет, інші країни стали надто обережно і рекомендувати громадянам посидіти вдома до кращих часів. Сьогодні головні курорти Єгипту переживають не найкращі часи. На спорожнілих туристичних вулицях-базарах понуро нудьгують торговці, а порожні готелі за звичкою стрижуть газони і підсвічують басейни з доріжками – вірячи, що рано чи пізно вони знову наповняться гостями.
Туристи, звичайно, є, і їм якраз роздолля: ні натовпів, ні черг, ні битв за шезлонги, купайся собі в любові готельєрів! Але свято життя в країні згасло, і єгиптян щиро шкода: доля всього, що створювалося роками, під великим питанням. Але населення вірить в краще і наполегливо трудиться, економіка показує стабільне зростання в кілька відсотків щорічно, а курорти шукають нові ринки і, поки суд та діло, займаються реконструкцією та самовдосконаленням .
Давності на кожному кроці
В СЕРЦІ КРАЇНИ.Щоб зрозуміти , чим насправді живе Єгипет , я вирушила до Каїра ( в " резерваціях " для туристів , якими є Шарм або Хургада , відповідь на це питання не отримати ) . Життя у величезному мегаполісі кипить , як завжди . Рано вранці , коли перші промені сонця ледь пробиваються через густий смог , на вулицях уже гуде і бібікає божевільний некерований потік транспорту . Чоловіки ліниво добираються на роботу ( тисячі безробітних повернулися з курортів додому і збільшили конкуренцію на ринку праці ) , студентки поспішають на лекції .
Раніше всіх відкриваються вуличні кафе-шопи: чоловіки чинно розсідаються на стареньких сидіннях до металевих столиків "на дві склянки" і випивають першу за день чашку жовтого чаю хельби або червоного каркаде під кальян. Відкривають свої крамниці торговці, возяться в своїх маленьких майстерень лудильники і фахівці із налагодження роботи всього на світі, м'ясники прямо на вулиці нарізають, як торт, величезні туші баранів і кіз, пекарі у відкритих печах печуть коржі з висівками – за хлібом шикуються черги. Господарі фруктово-овочевих візків вже розташувалися при дорозі і накладають гори гуави і апельсинів, розвішують грона бананів.
На тротуарі біля станцій метро , серед куп утрамбованого сміття і дрімаючих собак , торгують шкарпетками і дитячими іграшками . У вагонах метрополітену жваві " дистриб'ютори " один за іншим розштовхують пасажирів величезними мішками ( один в руках , другий – на голові ) і приголомшують , розхвалюючи свій товар . Десь в ділових районах Каїра вже укладають перші угоди , а тут , в старих ісламських кварталах , тільки починається новий запорошений день .
Як вдома. Всі роботи єгиптяни проводять на виду, на вулиці
КОНТРАСТИ. У старому місті – вантажники – рикші , впрягаються в важезні вози з товарами , і смішні тук – туки , ганяються за кожним потенційним пасажиром . Жінки в чадрах несуть на головах торби і мішки з покупками , пробігають рознощики чаю зі склянками . Тут до сих пір практикують древній метод торгівлі : продавці ходять під вікнами будинків , голосно пропонуючи свій товар , з балкончиків до них спускаються кошики чи відра з грошима – а назад їх втягують на мотузці вже з замовленням .
Тут, в самому серці великого сучасного мегаполіса, важливому діловому центрі Північної Африки, під стінами чудовою середньовічної мечеті Ібн Тулуна (заснована в IX столітті!) ліниво смикають з візків скошену траву ослики і конячки, а на сміттєзвалищах, яких не злічити, щось клюють кури. З висоти мінарету, який з недавніх пір відкритий до відвідування, відкриваються види старого міста – яке, здається, наполовину складається з химерних башточок, куполів, зубчастих стін. Зверху видно, як єгиптяни використовують дахи своїх будинків: для багатьох це і склади, і тераси, і місце відпочинку, куди жінки в домашніх рожевих халатах виходять поратися по господарству, а чоловіки – покурити і подумати про вічне. Під мечеттю Сайеда Зейнаб жебраки і бездомні у сірих галабеях лежать прямо на тротуарах, прикрившись рваними рогожками.
Дахи служать додатковою житплощею
ПІД ПИЛЬНИМ ОКОМ СПЕЦСЛУЖБ
Інцидент з російським літаком (він, нагадаємо, розбився в листопаді 2015 року, загинули більше 200 осіб) змусив єгиптян приділяти підвищену увагу безпеці в аеропортах. Перший раз багаж відлітають досконально перевіряють при вході в термінал, потім ручну поклажу і паспорти оглядають на ще одному пункті, і тільки після цього допускають пасажирів до реєстрації. Потім – ще один контроль безпеки: швидше за все, проведуть ручний огляд. Паспорт в процесі окремо переглядають ще разів зо три. Валізи в літак вантажать тільки після того, як підвезуть до борту їх господарів і ті впізнають свій багаж.
На узбережжі. Все так же ошатно і привабливо, а для туристів зараз на пляжах – роздолля
ПИЛЬНІСТЬ.Туристів в країні бережуть, причому з усіх боків: контролюють приліт, в'їзд на Синай, в'їзд з бедуїнської пустелі в туристичну зону. Чек-пойнтами (пунктами контролю) всіяна вся дорога до столиці. Після повернення з Каїра в Шарм-ель-Шейх салон автобуса перевіряли чотири рази! При в'їзді на Синай автобус відігнали в спеціальну зону, оглянули багаж, потім військовий в червоному береті перевірив документи у пасажирів, кількох єгиптян з габаритними рюкзаками змусили продемонструвати їх вміст. Наступні три перевірки (дві – вже під шармом) провели чоловіки в цивільному.
Сувеніри. Коштують дешево, як ніколи, а покупців немає
Фруктм подорожчали в два рази
СЬОГОДНІ: ДОРОГИЙ БАКС І КАЗАХИ
" Коли курс стрибав , всі обмінки закрили ( міняли лише банки ) , активізувався чорний ринок , – згадує Наталія Бондаренко . – За лічені дні можна було заробити стан на коливаннях . Але влада почала переслідувати нелегалів . Іноземців , зрозуміло , не чіпали – ми списувалися в соцмережах і міняли , кому що треба . а тепер обмінки працюють строго за офіційним курсом , а за порушення – тюрма " .
В Єгипті дорого , але для місцевих , а туристам ситуація поки вигідна
ЦІНИ. "Все дорого. Наприклад, кілограм м'яса коштував 50 фунтів, тепер – 120. Квитки на державні автобуси подорожчали не дуже, наприклад, з 50 фунтів до 55-60, метро і поїзди теж. А ось послуги приватних автоперевізників – вдвічі, – розповідає Баха Мохамед. – Думаємо, причина проблем більше політична, ніж економічна. Наш президент говорить, ми повинні бути терплячими, і через півроку все налагодиться і долар буде по 15. Особисто я йому вірю: у нас дуже корумпований уряд, але Сісі (президент Абдель Фаттах ас-Сісі. – Авт.) з цим бореться. А всі гроші скарбниці йдуть на великі проекти на кшталт електрифікації та нової столиці ( "Новий Каїр", мегаполіс в пустелі. – Авт.) " .
РОБОТА."Практично всі знайомі дівчата – українки з Єгипту виїхали – роботи немає , – розповідає Бондаренко . – Мені сказали чекати до осені в Києві . Єгиптянам обіцяли , що тоді поїде Росія " . Зараз в Хургаді багато туристів – чехів , німців , англійців , китайців , а в Шарм – ель – Шейху – казахів .
" Наших багато – був час , коли Шарм був майже на 100 % українським " , – згадує Бондаренко . Але все одно до колишніх обсягів туристів єгипетським курортам ще дуже далеко . Багато готелів , наприклад , в січні – лютому були заповнені всього на 10 % , а деякі взагалі закривалися на реконструкцію . У березні заповнюваність стала краще , тому що погода стала комфортніше : весна – високий сезон . Щоб не скорочувати персонал , егіпетян відправляли в двотижневі відпустки за свій рахунок по черзі .
ДУМКА ЕКСПЕРТІВ: ЄГИПТУ ПОТРІБНІ НЕ РОСІЙСЬКІ ТУРИСТИ, А ДОРОГА НАФТА І НОВИЙ ІМИДЖ
У попередні роки економіка Єгипту , за словами заступника директора Центру близькосхідних досліджень Сергія Данилова , стабільно розвивалася : в 2015 зростання 4,4 % , в 2016 – 4,3 % , в 2017 , за прогнозом , буде 4 % . " І це вже Єгипет без російських туристів : зростання послідовний , прогнози оптимістичні , – говорить експерт . – Правда , є інфляція , зріс дефіцит платіжного і торгового балансу , але на то причин кілька " . І зменшення турпотоку – далеко не основна з них .
" Головні джерела надходження валюти в країну : експорт нафти , перекази єгиптян – заробітчан , гроші від " експлуатації " Суецького каналу , продукція сільського господарства і текстильної промисловості , – перераховує Данилов . – На тлі падіння світових цін на нафту знизилися доходи від енергосектору , а це близько 23 % експорту . Скоротилися і перекази заробітчан : вони трудяться в країнах Перської затоки , теж залежних від ціни нафти . Зменшилися прямі інвестиції : головними інвесторами Єгипту були знову таки сусіди , які торгують нафтою ".
Так що погіршення ситуації в сфері туризму на цьому тлі – крапля в морі. Але, щоб виправити ситуацію, єгиптянам дуже треба потрудитися над новим іміджем.
"Єгипту якось не щастило, починаючи з теракту в Луксорі 1997 року і закінчуючи випадками з нападом акул. В результаті створився негативний образ країни", – коментує Ігор Голубаха, голова Всеукраїнської асоціації туроператорів.
Саме над цим питанням треба працювати, а не чекати повернення російських туристів, впевнені наші експерти. "У Росії взагалі скорочується кількість громадян, що виїжджають за кордон, деяким категоріям це заборонили законом. Крім того, криза підірвала турбізнес навіть в Москві, не те що в глибинці", – говорить Сергій Данилов.
"Ринки потрібно розширювати, в сторону, скажімо, інших країн СНД, – упевнений і Ігор Голубаха. – Європа до Єгипту вже охолола – значить, треба більше вкладати в промоцію в різних формах. Створити відкриті інтернет-портали з туризму, зробити доступним його інтернет -простору, демонструвати відкритість і безпеку".