Фото: estet.blogdigg.com
Чоловіки і жінки часто закривають очі під час поцілунку з тієї причини, що очі заважають нашому мозку повністю обробляти тактильні відчуття, що виникають при дотику губ, і тим самим уповільнюють їх, говориться в статті, опублікованій в Journal of Experimental Psychology.
"Ми досить давно знаємо про те, що зосередження зусиль на спостереженнях за чимось або кимось можуть зробити інші об'єкти навколишнього світу практично непомітними і нечутними для нас. Ми показали, що те ж саме відбувається і з почуттям дотику. Це вкрай важливе відкриття, оскільки багато систем попередження використовують цей "канал" інформації для передачі даних", – сказала Сандра Мерфі, психолог з університету Лондона.
Мерфі і її колега Поллі Далтон розкрили секрет закритих очей під час поцілунку і знайшли причину того, чому багато людей часто не відчувають вібрацій мобільного телефону в той момент, коли вони захоплено дивляться на щось, спостерігаючи за тим, як 16 добровольців-студентів одночасно вирішували візуальне і тактильне завдання.
Постановка експерименту була дуже простою — на екран комп'ютера виводилася велика кількість літер, серед яких учасники дослідів повинні були вибрати тільки певні символи. Одночасно з цим до рук добровольців були приєднані вібратори, які могли включатися під час пошуку символів на екрані.
Спостереження за студентами розкрили незвичайну річ — чим складнішим ставало візуальне завдання, чим швидше миготіли символи, і чим більше було вибору в учасників, тим гірше вони сприймали тактильні відчуття. За словами добровольців, їхні руки немов німіли під час експерименту, і слабше відчували вібрації та інші сенсорні стимули.
У середньому учасники дослідів робили приблизно удвічі більше помилок при визначенні того, яка рука вібрувала, якщо вони були сильно зайняті пошуком символів на екрані, і пропускали приблизно 10-15% вібрацій. Все це говорить на користь того, що активне користування зором дійсно змушує наше почуття дотику відійти на задній план.
Подібні результати, за словами Мерфі і Далтон, говорять про те, що тактика використання тактильних сигналів у пристроях, що забезпечують безпеку пасажирів у автомобілях та інших засобах пересування, є помилковою — якщо водій буде концентрувати увагу на дорозі, то він просто не відчує вібрації керма або педалей.