"Сегодня" продовжує серію публікацій " Кримський щоденник " про життя окупованої території : ми розповімо , як змінився побут місцевого населення , про прогнози людей на майбутнє і поглядах на подію через півроку.
Відразу скажу: туристів мало не тільки в Євпаторії. Складна ситуація практично на всьому узбережжі – на пляжах в основному біженці і місцеві. Відпочиваючих мало, заклади напівпорожні, на 23-ту годину народ розходиться по домівках. Кримчани звинувачують в цьому не Росію, яка багато обіцяла, але так і не змогла забезпечити туристичний сезон, а Україну, яка після анексії півострова закрила в'їзд для іноземних туристів. Мовляв, тепер дістатися до них можна тільки на літаку, що дорого, або на поромі через Керченську протоку, що довго і незручно. Місцеві жителі сподіваються, що ситуація покращиться, якщо Росія побудує міст (проект технологічно дуже складний і витратний – вартість близько 8 млрд доларів).
"Сегодня" на власному досвіді перевірила, як на півострів може дістатися російський турист. Для цього ми перетнули на переправі Керченську протоку, потрапивши на Таманський півострів. Багато росіян приїжджають сюди по єдиному квитку, який включає в себе потяг – автобус – переправу – автобус. Його вартість залежить від відстані (наприклад, добратися з Краснодара в Севастополь коштує 830 рублів, або 270 грн в одну сторону). "Але така ціна – для тих, хто взяв квитки на залізничному вокзалі. А якщо фірми або автовокзали – виходить в два рази дорожче. Приміром, просто квиток на переправу коштує 160 руб. (50 грн), а якщо по такому єдиному – 400 руб. (130 грн)", - каже туристка з Краснодара, що приїхала відпочивати в Ялту. Віднедавна через переправу пустили і потяг "Москва – Сімферополь". Вагони вантажать прямо на пороми. Вартість: плацкартний – 4 тис. рублів (1300 грн), купейний – 6,5 тис. рублів (2160 грн).
Шлях російського туриста на півострів виявився нелегким і далеко не таким комфортабельним, як описують його туроператори. Останній місяць відпочиваючі, що рвуться до Криму, проходили важке випробування – багатокілометрову чергу на переправу. Вона трималася майже місяць. Автомобілісти чекали по кілька діб, щоб перетнути протоку. Раніше чергу вибудовувалася до переправи, а віднедавна в 10-12 кілометрах обладнали два відстійника. Біля одного з них навіть відкрили кафе.
Шукаю таксиста, який відвезе нас до блокпосту і назад і при цьому намагаюся не здатися йому українською шпигункою. Мене відправляють до високого чоловіка середніх років, який погоджується підкинути нас за 300 рублів. Що він не таксист, розуміємо вже біля його машини – на лобовому склі наклейка: "Служба безпеки". Такі от підробітки ...
Їдемо по порожній дорозі. Про кошмар, який творився тут, нагадують біотуалети, розставлені кожні 200-300 метрів, і гори сміття на узбіччі. Залишилися у дороги і великі білі намети, в яких ночували люди в очікуванні. Усередині обладнано по кілька спальних місць. Спека неймовірна. Складно уявити, щоб хтось міг ночувати при такій температурі. У відстійників черг немає, очікують перевірки всього кілька машин ...
Назад повертаємося вже на звичайному таксі. Водій розповідає: "Пустили додаткові пороми, і ситуація налагодилася. Але коли починається шторм, переправу закривають, і черга знову вибудовується. Іноді люди добу чекають, коли море вщухне. Так що туалети прибирати зарано... "
Найскладніша частина подорожі починається у порту "Кавказ". Сюди звозять туристів з усієї Росії по єдиному квитку. Багато хто приїжджає сам, наприклад, біженці з Донбасу. Сотні людей товпляться біля воріт, які ведуть до поромів. За графіком вони повинні відправлятися кожні півгодини, але в реальності все займає набагато більше часу. Люди з валізами і картатими баулами. Спека страшна, тіні ніде немає. Є зал очікування, але туди пускають тільки по єдиному квитку (привіт, СРСР!). Правда, ломляться всі, хто може прорватися. Жінки сваряться, маленькі діти плачуть.
Біля воріт чекаємо близько 40 хвилин. Періодично людей розганяють, звільняючи дорогу для автобусів. Нарешті, з'являється охорона, яка відкриває ворота і кричить: "Заходять ті, хто по єдиному квитку!" Біжать усі. Хтось падає, піднімається і продовжує пробиратися до входу. Далі пороми. Вони різні – є великі і маленькі. На нижній палубі – автомобілі, на верхніх – люди. На палубах тільки по кілька сидячих місць. Люди розміщуються прямо на підлозі, на своїх валізах. Тіні, як і раніше, ніде немає. Багато тягнуть речі по вузьких сходах на верхні палуби, де є закрита кімната – у ній спека, кілька дерматинових коричневих диванів і дорогий плазмовий телевізор, який в загальному убогому інтер'єрі виглядає дико. Включений канал "Россия 24". Так стоїмо близько години, не відходимо. Плачуть вже не тільки діти, але і жінки. Нарешті, починаємо плисти, і стає трохи легше. Дорога до Криму займає близько 40 хвилин.
Читайте також: Чим живе Крим : щоденник однієї подорожі по півострову
Біля берега люди шикуються в чергу на вихід. "Тату , а хто перший буде виходити : ми або машини ? " – Питає хлопчик років дев'яти. " Ми , звичайно. Інакше машини можуть задавити людини" , – відповідає йому тато. Не вгадав ... Виходимо всі одночасно: їдуть сигналячих автомобілі , між ними йдуть з речами лаються люди. Звідси туристів по єдиному квитку забирає автобус . Деякі беруть таксі – доїхати , наприклад , до Феодосії коштує 2-3 тисячі рублів ( 700-1000 грн ) , дивлячись як ви торгуєтесь . А ось для інших " захоплююче " подорож триває. Отже , маршрутка до Керчі . Дивлячись на неї , хочеться уточнити , чи точно вона ще " на ходу". Бусики дуже старі і маленькі , ходять раз в півгодини . В них забивається удвічі більше людей , ніж належить ... Крім туристів і біженців , їдуть і місцеві. Дуже жарко , вікна не відкриваються , кондиціонера , природно , немає. Одній жінці стає погано . До автовокзалу всього лише хвилин 40. Звідси на інших автобусах прибули роз'їжджаються по різних містах Криму.