С высоты 500 м. Вверху слева видны очертания рукотворного острова Мир. Его контуры повторяют географическую карту мира. Фото: А. Мазур
Лет шестьдесят назад на стыке Персидского залива и огромной песчаной пустыни Руб-эль-Хали путешественник увидел бы только скопление хибар, в которых жили ловцы жемчуга и небольшой форт. Местным жителям не слишком не везло. То эпидемия оспы выкосит народ, то сильный пожар оставит горожан без крыши над головой. А тут еще в 30-х годах прошлого века хитроумные японцы научились выращивать жемчуг на фермах. Чем окончательно лишили аборигенов средств к существованию. А потом случилось чудо – в прибрежной зоне Абу Даби и Дубая обнаружили нефть. Интересный факт – этому открытию мир обязан знаменитому исследователю моря Жаку-Ив Кусто. Именно его (тогда еще никому неизвестного то ли моряка, то ли ученого с авантюрными замашками) подрядили провести в акватории Залива геофизические исследования. "Теперь все это кажется очевидным. Но в 1954 г никто не знал наверняка, есть ли нефть в тех краях. В то время Залив не имел никакого геополитического значения. По нему плавали лишь допотопные деревянные суда ловцов жемчуга, да местами к берегам подходили тропы местных жителей – бедуинов" – вспоминает знаменитый подводник Альбер Фалько.
Следует отдать должное прозорливости тогдашних местных правителей. В первую очередь они пустили нефтедоллары на создание транспортной и торговой инфраструктуры. Длинный извилистый залив Крик, на берегах которого поднялся город, давно потерял свое значение как транспортный узел. В 1988 в Дубае заработала крупнейшая в мире искусственная гавань Джебель-Али. Вскоре вступит в строй очередной сектор аэропорта рассчитанный исключительно на обслуживание гигантов Airbus A380. Этот терминал станет крупнейшим в мире зданием по занимаемой площади (1,5 кв.км).
Даже сейчас, в сложной экономической ситуации, в Дубае продолжается строительный бум и наиболее характерным элементом местного пейзажа остается стройплощадка. Поселитесь вы хоть в самом дорогом отеле Дубая и вам все равно не миновать вида на работающий подъемный кран.
Именно этой гигантоманией и стремлением построить все "самое-самое" и любопытен для путешественника города на берегах бухты Крик. Если в Египет или во Флоренцию туристы едут ради творений прошлого, то в Дубае нужно побывать хоть раз в жизни чтобы увидеть – на что способна современная цивилизация.
ФОТО Путешествие в Дубай: самое высокое здание мира и остановки с кондиционерами
ПАЛЬМЫ В ЗАЛИВЕ ИЛИ НЕДЕТКИЕ "ПАСОЧКИ"
Накопив нефтедолларов, амбициозные эмиры решили, что отведенного им природой побережья явно мало для того, чтобы реализовать "планов громадье". Решено было отобрать часть акватории у Персидского залива и создать рукотворную твердь земную.
Всякому, кто хоть раз побывал в геологическом музее, дубайские острова явно напомнят отпечатки доисторических существ в разрезе – отчетливо просматриваются хребет и ребра, а волнолом в форме почти замкнутого круга – один к одному панцирь. Такая мудреная форма выбрана неспроста: обширные пространства в данном случае никому не нужны. Для этого есть пустыня Руб-эль-Хали начинающаяся сразу за окраиной. Напомню, что не хватало именно пляжей. Поэтому и насыпали острова с витиеватыми контурами. Места на них должно было хватать ровно на то чтобы понастроить роскошных отелей, дорогих вилл и провести инфраструктуру. Зато у каждой такой "хатынки" теперь имелся свой небольшой кусочек пляжа.
Но, согласитесь, жить на каком-то "скелете" понравится разве что байкерам или готам, но никак не состоятельным владельцам элитной недвижимости. Видимо для благозвучия и окрестили острова "пальмами". Сейчас их в городской черте Дубая три: уже почти законченная "Джумейра", активно строящаяся "Дейра" и "Джебель Али", пока что выглдящая как безжизненные полосы песка посреди моря. Создается впечатление, что неведомые гиганты, как дети, играться на пляже в пасочки да внезапно забросили дело.
Естественно, что самым известным стал первый из островов – Пальма Джумейра. По ее "стволу" проложена монорельсовая дорога к знаменитому отелю "Атлантис" и большому аквапарку. Но оценить масштабы творения с земли невозможно. въезд на остров не ощущается. И только немного включив воображение, начинаешь понимать, что вот это чередование проток и рядов домиков – и есть те самые знаменитые то ли "ребра", то ли "ветки".
ДЖУМЕЙРА – ЯРМАРКА ТЩЕСЛАВИЯ
Джумейра. На "ветках" — дорогие виллы, а на "стволе" — монорельс
Самым известным стал первый из островов – "Пальма Джумейра", насыпанная возле побережья одноименного курорта. Но оценить масштабы творения с земли невозможно: въезд на остров незаметен. Складывается ощущение, что просто съехал с оживленной большой дороги и попал в более спокойный район.
И только немного включив воображение, начинаешь понимать, что вот это чередование проток и рядов домиков – и есть те самые то ли "ребра", то ли "пальмовые ветви". По "стволу" проходит монорельсовая дорога к отелю "Атлантис", заметному издалека благодаря своему характерному силуэту и аквапарку.
Вообще-то иначе, как ярмаркой тщеславия Джумейру (и побережье, и остров) не назовешь. Уровень сервиса, размеры отелей, а, соотвественно, и цены на отдых просто зашкаливают. Так, минимальная стоимость недельного отдыха здесь на двоих (авиаперелет, питание – только завтраки, самый простой номер) стартует от $4000.
Поэтому и публика здесь соответствующая. Например, из "Бурж-аль-Араб" (он же "Парус") и "Джумейра Бич Отель" (народное название – "Волна") не вылезают звезды и звездочки СНГ-шной попсы, а эмиратские похождения Кэрри Бредшоу и ее подружек из "Секса в большом городе" снимались в "Атлантисе" и One&Only (во всяком случае, так заверяли меня гиды).
Замечу, что на открытое море смотрят только отели на побережье Джумейры. Пляжи в отелях на искусственном острове выходят к искусственным каналам между ветвями "пальмы". Да, песок здесь вычищен чуть ли не по песчинке, а поверхность не шелохнется. Но нет шума волн, запаха водорослей… Все очень правильно, но слишком стерильно.
БУРЖ ХАЛИФА ИЛИ ВТОРАЯ ПОПЫТКА СТОЛПОТВОРЕНИЯ
Первоначальное значение слова "столпотворение" согласно библейскому преданию – строительство башни ("столпа") до небес. В современном Дубае успешно проваленный в ветхозаветные времена проект осуществили всего за 6 лет. Столько времени понадобилось, чтобы здание "Бурж Халифа" поднялось на 828 м. Причем ограничителем высоты башни стали не технические трудности, а простая экономика: риэлтеры затруднялись дать толк огромному количеству новых офисных и жилых помещений.
Как известно, бог воспрепятствовал сооружению Вавилонской башни, смешав языки строителей. В XXI справились и с этой проблемой. Можно сказать, что "Бурж Халифа" – сплав арабских денег и амбиций, таланта американского архитектора, опыта корейских инженеров, и труда индийских и пакистанских рабочих. За годы строительства 12 тысяч человек более 100 национальностей ежедневно работали в здании. Правда, без конфликтов таки не обошлось. Однажды две тысячи вымотанных за день работяг (они получают от $4 до $8 в день в зависимости от квалификации) заждались автобусов-развозок и, поддавшись гневу, вдребезги разнесли оборудование и соседние офисы.
О НЕБОСКРЕБЕ-ГИГАНТЕ — НА ЯЗЫКЕ ЦИФР
828 м — таков "рост" этого самого высокого здания в мире
452 м — это высота открытой смотровой площадки
160 — столько этажей в небоскребе-рекордсмене
64 км/ч — это скорость лифта в "Бурж Халифа"
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ:
Попасть на смотровую площадку "Бурж Халифа" не так просто. Меры безопасности при входе в башню примерно такие же, как при посадке на самолет. Придется оставить в камере хранения некоторые запрещенные вещи (список примерно тот же, как и при проверке на авиабезопасность)
Перед тем, как встать на эскалатор, ведущий к скоростным лифтам, уделите несколько минут небольшой экспозиции, рассказывающей о здании. Например, там можно посмотреть как бы выглядел "Бурж Халифа" в разных городах мира – Москве, Париже, Лондоне, Рио-де-Жанейро
Если посетитель пожелает попасть на смотровую площадку сейчас и немедленно, то такой каприз будет стоить ему $140. Если зарезервировать через Интернет подъем на здание на определенное время (минимум за 3 дня), то это обойдется примерно в $40. Поэтому лучше выбрать обзорную экскурсию по городу с посещением "Бурж Халифа" за $80.
ГОРНОЛЫЖНЫЙ КУРОРТ В ТОРГОВОМ ЦЕНТРЕ
"Ски Дубай". По размерам почти не уступает Протасовому Яру. Фото: А. Мазур
В Дубае все достопримечательности почти обязательно привязаны к торговому центру. Соберетесь вы подняться на "Бурж Халифа" и окажется, что в ход в него – через нижний этаж "Дубай Молл". А в огромный "Молл оф Эмирейтс" встроено еще одно инженерное чудо – крытая лыжная трасса "Ски Дубай".
Автор этих строк много раз слышал и читал об этом очередном дубайском чуде, но при личном знакомстве, честно говоря, ощутил некоторое разочарование. Потому что сочетание "Молл оф Эмирейтс" и "Ски Дубай" больше всего напоминало киевский торговый центр с катком посредине. Правда, увеличенный во много раз (площадь крытого помещения, где расположен "кусочек зимы в пустыне" равен примерно трем футбольным полям). Катаются в "Ски Дубай" или местные жители или приезжие из стран Ближнего Востока – то есть те, для кого снег такая диковинка как для нас коралловые рифы. Публика из более северных стран предпочитает толпится возле огромных окон и наблюдать за лыжниками в перерывах между посещениями магазинов.
Но не буду умалять масштаб "Ски Дубай" как впечатляющего инженерного сооружения. Для этого сравним его с каким-нибудь небольшим горнолыжным курортом Украины. Оказывается, "Ски Дубай" вполне сопоставим с знакомым многим киевлянам Протасовым Яром, но спрятанным под крышу. Сравните сами – у арабов работают 5 трасс различной сложности с перепадом высот 60 м. Самая протяженная трасса имеет длину 400 м. В "Ски Дубай" установлена 4-х местная "креселка" и бугель. У нас в Киеве более пологая трасса имеет длину 500 м с перепадом высот 70 м и более крутая – длину 300 м с перепадом высот 70 м. Плюс детская трасса, длиной 150 м. На Протасовом Яру работают 3 бугельных подъемника.
Осталось сравнить цены. 2 часа катания в "Ски Дубай" стоят $50 для взрослого и $40. Дневной скипасс обойдется в $82 для взрослого и $75 для ребенка. Важный момент – в стоимость включен прокат лыж и теплой одежды. На Протасовом Яру прокат снаряжения обходится приблизительно в $10 за 2 ч, а один подъем – примерно $1 в высокий сезон.
ТРИ ЗАБЛУЖДЕНИЯ О ДУБАЕ
Стройплощадки. Подъемные краны являются главным элементом пейзажа в любом районе города. Фото: А. Мазур
1. Пляжный курорт
Здесь на первой линии (да и то — преимущественно в Джумейре) находятся только отели, рассчитанные на очень и очень состоятельных людей. А отели, отдых в которых доступен простым смертным, — "тройки" и "четверки" в городе с видом на обычные улицы и неизменные подъемные краны. Кроме того, расположены они далеко от моря. Поэтому добираться до пляжа придется на отельном бусике. Пешком до пляжа в Дубае ходить не получиться. Почему так? Смотрите разбор следующего мифа
2. Прогулки по городу
Нужно ясно понимать — Дубай принципиально отличается от городов наподобие турецкого Мармариса или нашей Ялты, в которых можно совершить ненавязчивый променад к морю. По большому счету, город вообще не приспособлен для пеших прогулок. Дело в том, что, во-первых, жилые кварталы стоят довольно далеко от моря. Во-вторых, сказывается жара. Перемещаться по городу придется от одного кондиционированного помещения к другому при помощи опять же кондиционированного транспорта (в Дубае даже в кабинках автобусных остановок охлаждается воздух). Поэтому толпы людей можно видеть разве что возле торговых центров или фонтанов.
Остановка. Здесь даже автобус ждут под кондиционером. Фото: А. Мазур
3. Дешевый шопинг
Автор попытался поставить себя на место туриста, приехавшего отдыхать и у которого есть всего несколько часов для того, чтобы обследовать огромные дубайские торговые центры. Оказалось, что цены в местных магазинах примерно равны киевским, а нередко и выше. И для того чтобы выгодно купить что-то, нужно тратить бесценное время отпуска на то, чтобы носиться по огромным "моллам" в поисках распродаж и скидок.
ДУБАЙ В КНИГЕ КНИГЕ РЕКОРДОВ ГИННЕСА
"Бурж Халифа" – самое высокое здание в мире и самое высокое рукотворное творение человека
Дубайский Аквариум и Морской зоопарк – гигантское "окно" в подводный мир считается самойя большой акриловой панелью в мире (32,88х8,3 м, толщиной 7,5 см)
"Дубай Молл" – самый большой торговый центр в мире
"Атмосфера" – ресторан, расположенный выше всех в мире ( в "Бурж Халифа")
Благодарим туроператора "Натали Турс Украина" за приглашение в пресс-тур