Євген Опанасенко
редактор розділу Техно 
Boeing останнім часом страждає від низки невдач. Спершу у Boeing 737 Max виявили проблеми з програмним забезпеченням, які змусили авіакомпанію призупинити польоти останніх моделей авіалайнерів. А минулого місяця космічний корабель Boeing Starliner вийшов на неправильну орбіту, поставивши майбутнє польотів в космос під загрозу. Незважаючи на те, що компанія намагалася вирішити ці проблеми, у літаків Боїнга знайшли додаткові несправності з проводкою і двигунами, які поставили під ризик весь модельний ряд 737. Про це повідомляє SlashGear.
Дивіться також в сюжеті про те, як Boeing довелося припинити проведення випробувань літака 777X:
Після впровадження термінових виправлень програмного забезпечення Системи поліпшення характеристик маневрування (MCAS) Boeing 737 Max, яка була винною в авіакатастрофах 2018 і 2019 роках, здавалося, що проблеми вирішені і найгірше позаду. Однак Федеральне управління цивільної авіації США змусило провести ретельний внутрішній аудит, який виявив ще більше серйозних проблем, які можуть зачепити навіть ті літаки, які вже експлуатуються.
Згідно з джерелами The New York Times, Boeing виявив проблеми з проводкою, яка контролює хвостове оперення 737 Max. Експерти виявили близьке розташування двох пучків проводів, які з часом можуть перетератися і викликати коротке замикання, як наслідок – ймовірне падіння літака з ешелону. І це лише верхівка айсберга.
Також виявлені проблеми з двигунами CFM International LEAP-1B, встановленими на 737 Max. Оцінка показала наявність технічного прорахунку в конструкції, яка з часом могла викликати руйнування двигуна. Незважаючи на те, що ймовірність руйнування була оцінена як мінімальна, щоб регулятори вимагали негайних змін, наявність такого ризику досить, щоб утримати авіакомпанії і пасажирів від довіри до Boeing 737 Max.
Boeing 737 Max повинен був стати найбільшим досягненням американської корпорації. Замість цього він став його найбільшою катастрофою десятиліття. І хоча Boeing може стверджувати, що подібні недоліки час від часу виявляються, виявлені проблеми та ставлення виробника до них особливої впевненості в літаку або компанії не викликають. Особливо, коли критичні недоліки можуть потенційно торкнутися навіть 737 Next Generation й інших літаків модельного ряду 737, який вважається наймасовішим у цивільній авіації.
Нагадаємо, що раніше компанія Boeing мала намір наростити випуск лайнерів серії 737. А в минулому році Airbus відмовився виробляти найбільший літак у світі.
Головні теми