Нові подробиці загибелі Кузьми Скрябіна: загадкова "Хонда" і фатальний номер

Трагічна загибель 2 лютого на автотрасі Кривий Ріг-Кіровоград лідера гурту "Скрябін" Андрія Кузьменка, чий джип "Тойота" на повному ходу зіткнувся із зустрічним молоковозом ГАЗ-5312, породила сенсаційні подробиці. "Сегодня" з'ясовувала ситуацію на місці в рамках власного журналістського розслідування.

У позавчорашній публікації "Андрій Кузьменко встиг зреагувати і закричав" ми надали слово підполковнику міліції Ігорю Тарнаповичу – він очолює слідство у справі. В інтерв'ю нашій газеті Ігор Вікторович озвучив кілька робочих версій. Основною з них попередньо, до закінчення всіх експертиз, вважається початкова, висунута в перший же день, – перевищення курсової швидкості на крутому закругленні слизької від ожеледиці дороги.

Втім, як виявилося, відпрацьовуються і паралельні. Наприклад, умисне вбивство Кузьми, інсценоване під ДТП. Через кілька днів після трагедії про такий замовний сценарій заявив дехто 29-річний Дмитро Ященко. На своїй сторінці в соцмережах, а потім в інтерв'ю "Газеті по-українськи" і російському каналу НТВ цей запорізький підприємець повідав абсолютно інше трактування подій, що кардинально відрізняється від офіційного.

Деокупація півдня країни – як українські військові відвойовують території

Заборона на пересування країною для військовозобов'язаних – всі деталі

Ракетні удари по мирних українськиих містах - липень 2022

Ядерний тероризм Росії

ПОКАЗАННЯ СВІДКА БЕЗ ПРОТОКОЛУ. Отже, по порядку. Ященко повідомив, що того дня близько 7:30 рухався на своїх "Жигулях" з трьома пасажирами тією ж дорогою з Кривого Рогу.

(Контраргумент слідства: виклик на підстанції швидкої медичної допомоги був зафіксований о 6:54).

За словами Дмитра, за селом Лозуватка легковик на високій швидкості обігнала біла "Тойота", яку потім наздогнала чорна "Хонда" і стала підрізати її на повороті з боку узбіччя, притискаючи до середини траси. Ященко заявив, що після того, як їй це вдалося, молоковоз, що стояв (стояв, а не їхав) на протилежній стороні дороги, раптом почав рух назустріч, і "Тойота" зіткнулася з ним, а "Хонда", не зменшуючи швидкість, помчала далі в сторону Кіровограда.

Дмитро сказав також, що разом зі своїми пасажирами підійшов до "Тойоти" і побачив, що її водій був у крові, ще живий, ворушив ногою, хоча його сильно затиснуло в кабіні, і двері, якізаклинило, не можна було відкрити навіть вчотирьох. За його словами, хвилин 20 постраждалий ще подавав ознаки життя. Пульс промацувався. Але недовго.

(Контраргумент: з боку дверей водія можна було бачити тільки фрагмент лівої руки, а відкривши передні пасажирські двері, – голову, праву руку і частково тіло, причому обидві праві двері були не пошкоджені, вільно відкривалися і закривалися після ДТП).

Зі слів Ященка, карета швидкої, співробітники ДАІ та МНС прибули через 40 хвилин або навіть через годину з Кривого Рогу, додавши, що з Дніпропетровська вони дісталися б набагато швидше – хвилин за 15-20...

(Контраргумент: перша карета ШМП приїхала з Лозуватки о 7:04, друга, з Кривого Рогу – о 7:26).

Рятувальники почали розрізати пошкоджену "Тойоту", щоб витягти водія. На підлозі джипа Ященко побачив жінку без свідомості. Потім її забрала "швидка". Залишений на місці ДТП шофер молоковоза, за словами Дмитра, був напрочуд спокійний. Його пасажирка перебувала в легкому шоці.

- Я сказав даішникам, що був свідком аварії, – заявив Ященко. – Але мене не хотіли слухати, взяли телефон, хоча досі ніхто не дзвонить. Увечері друг, який був зі мною в машині, сказав, що це загинув Скрябін.

(Контраргумент: за словами виїжджалих на місце ДТП співробітників ДАІ, громадянин на прізвище Ященко до них не звертався).

Після того, як Дмитро написав про це в "Фейсбуці", вказавши номер свого контактного телефону, його сторінка була заблокована. Йому почали телефонувати незнайомі люди з пропозицією зустрітися і детальніше обговорити ДТП, свідком якого він опинився, розпитуючи попутно, де живе.

- Схоже, мною зайнялися, – зробив недвозначний висновок Ященко і додав прямо:

- Вся ця аварія мені здається спланованим вбивством...

Таким чином, у викладі Ященка те, що сталося з Кузьмою, була не випадковою аварією, а заздалегідь підготованим, підставним, як він висловився, злочином. Ми попросили прокоментувати цю заяву Ігоря Тарнаповича.

- Нам версія Ященка відома, скажу більше – перевіряємо її, як і решту, – відповів слідчий. – Оскільки Дмитро залишив номер свого мобільного, я мав з ним телефонну розмову, щоб переконатися, чи реальна це людина, чи дійсно готовий виступити свідком і наскільки повідомлені їм відомості відповідають об'єктивній картині пригоди. Ященко підтвердив, що телефон належить йому, і він відповідає за свої слова. Єдине – попросив гарантії особистої безпеки. Домовилися, що під'їде до райвідділу і дасть свідчення під протокол. Обіцяв зробити це з 9 по 14 лютого, коли буде їхати в населений пункт Апостолове. Однак більше на зв'язок не виходив, на дзвінки та СМС не відгукувався. Ми досі не можемо встановити його місцезнаходження. Звернулися до нього через ЗМІ – не озивається...

Виїжджав звідси. Криворізький готель, де зупинявся співак.

ЦІНА ПРОТИРІЧ І НЕСТИКОВОК. Показання Ященкаважливі не тільки в плані перевірки дуже серйозної версії.

- Багато що із сказаного ним (якщо практично не все) явно суперечить вже наявній в нашому розпорядженні інформації, – говорить Тарнапович. – У тому числі показанням свідків, очевидців, висновкам автотехнічної та щойно завершеної медичної експертиз, або ж містить відверті неточності. Ніхто, крім Ященка, не бачив на дорозі чорну "Хонду" – ні водій молоковоза, ні жінка в його кабіні, ні водій рейсового автобуса, який рухався за "Тойотою". Немає об'єктивних даних, що молоковоз стояв на узбіччі – це спростовується показами його водія і пасажирки. Ті повідомили, що їхали зі швидкістю близько 50 км на годину. Отримані Кузьменком від сильного удару травми, за оцінкою судмедексперта, були несумісні з життям. Фахівці в галузі судової медицини стверджують, що отримані Андрієм тілесні ушкодження супроводжувалися втратою свідомості і нездатністю активних цілеспрямованих рухів, про які говорить Ященко.

Фото і відеофіксація після ДТП свідчить: голова, кінцівки, тулуб Кузьменка були до такої міри затиснуті покрученим від зіткнення металом, що бачити ворушіння ногою, промацувати пульс до прибуття рятувальників зі спеціальною технікою Ященко також не міг – доступу до тіла Андрія ззовні не було, – продовжує слідчий. – Пасажирка на передньому сидінні "Тойоти", артдиректор "Скрябіна" Ольга Любченко, показала, що, незважаючи на травми хребта, після зіткнення самостійно покинула джип. Водій молоковоза спочатку був у прострації, і лише пізніше, коли його відвезли на медобстеження, відчув гострий біль у коліні – у нього виявили перелом колінної чашечки.

Зазначив слідчий і інші неточності. Так, з Дніпропетровська швидка ніяк не могла доїхати до місця події за 15-20 хвилин, про що заявляє Ященко – відстань звідти понад 150 км... Дмитро стверджує, що прямував з Кривого Рогу до Дніпропетровська, але трагедія сталася на абсолютно протилежному напрямку (Кіровоград-Черкаси-Київ). Це все одно, що потрапити з Кривого Рогу до Дніпропетровська через столицю.

Можна було б і далі шукати нестиковки в заяві Ященка. Але правомірно задатися питаннями про їх природу. Можливо, це сумлінна омана? Наприклад, він і справді став очевидцем якоїсь ДТП під Лозуваткою, тільки іншої (населених пунктів з такою назвою в Дніпропетровській області, як ми писали в першій публікації, п'ять), і там події розігралися по такому ж або схожому сценарію, але за участю чорної "Хонди", і жертвою аварії на білій "Тойоті" став не Кузьма, а інший водій.

Ігор Тарнапович такий варіант після повторної перевірки ще раз спростував – того ранку подібних цьому пригод по області зареєстровано не було.

Небезпечний поворот. Такі знаки на трасі помічають не завжди.

МОЖЛИВО, ЦЕ БУЛА СПЕЦОПЕРАЦІЯ. І тоді з'являються дві підверсії, які нам на умовах анонімності висунув авторитетний ветеран столичної ДАІ.

Перша: Ященко (або той, хто таким представився) сам став винуватцем ДТП. А щоб зіграти на випередження, придумав для відмазки чорну "Хонду" і прикрасив подальші події правдоподібними деталями, з одного боку, відводячи підозри від себе, а з іншого – намагаючись направити слідство хибним слідом.

- Чим пояснити той факт, що, засвітившись у соцмережах і ЗМІ, Дмитро тепер ховається? – Обґрунтовує свою гіпотезу досвідчений дізнавач. – Не було б що приховувати – приїхав би і дав свідчення. А він боїться. Значить, є тому причина.

Друга підверсія виглядає ще гостріше.

На думку нашого співрозмовника, в історії з Кузьмою могла бути розіграна спеціальна операція, мета якої – фізичне усунення співака.

- Давайте згадаємо аналогічні ДТП, в яких розбилися лідер Народного руху і кандидат в президенти України В'ячеслав Чорновіл (у 1999 році його "Тойота" зіткнулася з КамАЗом, водій якого раптом став розвертатися на нічній трасі під Борисполем), або причетний до "кольчужного" скандалу глава "Укрспецекспорту" Валерій Малєв (у 2002-му на повному ходу врізався в розташовану попереду вантажівку), – вголос розмірковує відставний полковник міліції. – Проводячи паралелі із загибеллю Андрія Кузьменка, знайдете чимало спільного. І ті не до кінця розслідувані автокатастрофи залишили чимало білих плям, і нинішня, за участю молоковоза, мимоволі змушують замислитися, чи так все гранично просто. І якщо цьому Ященку щось відомо, або він якось стосується ліквідації Кузьми, то я не здивуюся, якщо і Дмитра вже тихо прибрали як непотрібного свідка. Тим самим зачистивши сліди і залишивши слідству єдиний варіант – закрити справу за статтею про порушення правил дорожнього руху у зв'язку із загибеллю водія, списавши її на крутизну повороту, слизьку дорогу і перевищення швидкості...

Рятувальники та експерти. Витягти з салону тіло вдалося не відразу.

НЕЩАДНО КРИТИКУВАВ ВЛАДУ. Хто міг бути зацікавлений у смерті бунтівного музиканта, співрозмовник розшифровувати не став, але запропонував звернутися до його творчості:
- Кузьма нещадно критикував владу, не церемонився у висловлюваннях в піснях, кліпах, інтерв'ю, на концертах, – гортає інтернет наш співрозмовник. – В останніх відео він прямо говорить про вбиті українські дороги, вкрадені у народу гроші і депутатів, яким все одно! Можливо, я не правий. Але якось занадто підозріло складається одне до одного. І ще дивно, як швидко про Ященка прознали російські телевізійники...

Тарнапович ці підверсії не підтримує. Але в головному управлінні МВС у Дніпропетровській області нас запевнили, що пошук Дмитра Ященка триває, причому і в сусідніх регіонах – теж. На момент підготовки матеріалу надійшла оперативна (тобто непідтверджена) інформація про те, що цей громадянин має кримінальне минуле. Дані перевіряються, але людина – наче крізь землю провалилася. Немає реакції і від тих, хто міг би його знати, разом з ним працював. Нам показали відповіді на запити про Дмитра Ященка, тільки зазначені в них люди шуканого ніяк не стосуються.

- Рано чи пізно, вважаю, нам вдасться встановити його місцезнаходження, допитати і з'ясувати, що ховалося за настільки резонансними заявами – правда чи брехня, – сказала "Сегодня" начальник відділу ДТП обласного главку міліції Ірина Литвиненко. – Зазначу, що спеціальна слідчо-оперативна група працює і по кожному із співробітників міліції, а також представників інших служб, які першими прибули на місце загибелі Кузьменка. Їх опитують, відомості звіряють, аналізують, узагальнюють. Ми в першу чергу зацікавлені у встановленні повної і об'єктивної картини події, усуненні будь-яких сумнівів на цей рахунок.

ЗНАКИ ДОЛІ: КУРГАН, ЦИФРА 13 І ОБЕРІГ

Пересічена місцевість поблизу Лозуватки, де сталася трагедія, має погану славу аномальної і навіть проклятої зони.

Буквально поруч знаходиться старовинний курган "Розкопана могила".

- Як і інші, що збереглися в регіоні до наших днів, він дуже древній, відноситься приблизно до III тисячоліття до нашої ери, його вершина плоска, а всередині – воронка, – сказав "Сегодня" заступник директора Криворізького історико-краєзнавчого музею з наукової роботи Олександр Мельник. – Подібні археологічні об'єкти мають не тільки давню історію, а й певний міфічний підтекст – з ними пов'язані різні перекази, повір'я. У ХІХ столітті курган був розграбований, звідси й назва. Впадати в містику я б не став. Але там дуже крутий поворот, і мені здається, він не відповідає правилу, що радіус округлення повинен становити не менше 600 метрів – по-моєму, він набагато крутіший...

Старожили не дуже охоче згадують: тут і раніше траплялися страшні аварії.

- Я не завжди працював в цьому районі, так що не можу знати про всі ДТП, які там були, – зізнався Ігор Тарнапович. – Торік, приміром, місцевий житель, який добре знає цю ділянку дороги, у стані алкогольного сп'яніння не впорався з керуванням на сухому покритті і розбився. Неподалік, на іншому закругленні, яке Андрій благополучно минув, лише за рік було шість смертей і більше десятка потерпілих, у тому числі тележурналісти і ведучі з Кривого Рогу. Але говорити, що місце прокляте, не можу.

Та сама підкова, яка не врятувала музиканта.

Іноді міліцейські сищики, слідчі не вважають негожим звернутися до екстрасенсів, і ті в силу своїх неабияких природних здібностей допомагають розкривати складні злочини, розплутувати хитромудрі кримінальні схеми.

- Ситуація по ДТП, в якому загинув Кузьменко, досить ясна і очевидна, – парирує Ігор Вікторович. – Тому в участі екстрасенсів, астрологів, ясновидців слідство необхідності не бачить.

Тим часом, дзвонила йому жінка-нумеролог Ксенія і чітко вказала на фатальне число 13, спочатку закладене в реєстраційному номері "Тойоти" Кузьми – АА3334АС.

- У сумі три трійки і четвірка дають "чортову дюжину", і її потрібно було побоюватися, – каже Ксенія.

До речі, перші дві цифри номера злощасного молоковоза теж дають у підсумку 13.

От і не вір після цього в прикмети, а також знаки долі!

І нарешті, останнє. У багатьох водіїв є при собі обереги – іконки, амулети, талісмани. Андрій зберігав у машині стару металеву підкову. Звідки та взялась, чим була для нього – символом удачі, фарту, – тепер сказати важко. Не сувенір, не підробка, а справжній артефакт. Його знайдуть потім в задній кишені водійського сидіння.

Кузьма возив підкову на щастя. А вона не вберегла його від біди.

Аномальна зона. Тутешні дороги таять чимало сюрпризів.